由于国内各大海航公司的连续提价，导致各行业出口成本都有不同程度的增加，“在淡季提价，意在刺激货主出货，同时达到为来年定价奠定基础的目的。”中投顾问交通行业研究员申正远分析称，由于今年消费与贸易持续低迷，在即将到来的四季度淡季，联手削减运力并着力提升运价已成为航企的共识，欲冲刺年底业绩实现扭亏为盈。

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