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步进电机控制器
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插电式混合动力新能源车应用双电机分轴驱动
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2015-8-17 16:14:34
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插电式混合动力技术作为传统内燃机汽车和纯电驱动汽车之间的衔接起到的是一个过渡品的作用,通过插电式混合动力车型的过渡来 改变百余年来人类汽车社会所形成的固有的运作模式。插电式混合动力技术从本质上来讲是基于混合动力技术发展而来的,换句话说,插电式混合动力系统的基本架构就是混合动力系统的基本架构。那 么,从电动机在系统中的输出比例来看我们可以大致把混合动力技术分为弱混合动力系统构型和强混合动力系统构型两种模式,而插电式混合动力系统就是强混合动 力系统构型的代表。以目前国际上主流的强混合动力系统构型来看,又可分为单电机系统和双电机系统。单电机系统在乘用车领域一般采用双离合器并联式的结构, 根据驱动形式的不同又分为前驱车型和后驱/四驱车型。而双电机系统则根据不同的构型分为双电机混联动力分流系统、双电机分轴驱动系统以及双电机电驱动变速 箱系统。其中,双电机混联动力分流系统的代表车型为丰田普锐斯,而双电机分轴驱动系统的代表车型则是宝马2系插电混动版。在笔者看来,在这几种混合动力的 构型里,双电机分轴驱动系统是最具发展前景并且最受汽车企业欢迎的一大构型。原因主要有以下几点。第一,双电机分轴驱动系统能够简化插电式混合动力系统的复杂程度。

  
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